隨著物流分揀裝備技術(shù)的發(fā)展，物流設(shè)備的智能化、信息化已成為趨勢(shì)。從物流技術(shù)的發(fā)展情況來看，物流裝備的發(fā)展方向在輸送、存儲(chǔ)、揀選和分揀、配送環(huán)節(jié)等技術(shù)的應(yīng)用上。作為物流分揀環(huán)節(jié)的重要配套設(shè)施——滑槽，隨著新材料分揀滑槽的出現(xiàn)，在物流裝備中作用逐漸凸顯。

  一、按分揀方向分類可以分為如下：

  1.單向分揀滑槽

  顧名思義，單向滑槽連接分揀設(shè)備和輸送皮帶，將分揀的貨物輸送向單一方向，目標(biāo)方向可以是傳送帶，也可以是裝袋、裝箱，或者直接輸送到裝車線上。主要應(yīng)用場景為自動(dòng)分揀線、人工分揀線、單邊裝車分揀等場景。

  2.一分二滑槽

  一份二滑槽主要用于人工分揀線，可與傳送帶連接，實(shí)現(xiàn)雙層分揀輸送。與單向滑槽相比，一分二滑槽分揀方向更多，同等數(shù)量方向的一分二滑槽比單向滑槽更節(jié)省空間，利用率更高。主要應(yīng)用場景為直線分揀線、矩陣分揀等。

  3.高落差螺旋滑槽

  螺旋滑槽主要用在雙層或多層傳送線之間落差大的地方，通過高落差螺旋滑槽的螺旋結(jié)構(gòu)，減緩貨物下降的速度，使貨物勻速、貼合滑槽表面向下滑行。螺旋滑槽連接分揀設(shè)備下貨口，將貨物輸送至下層傳送帶，或者直接落地碼垛。

  二、按滑槽的材質(zhì)分類可以分為如下：

  1. 碳鋼滑槽

  碳鋼滑槽采用鋼板分塊設(shè)計(jì)，然后通過螺絲和焊接組成完整滑槽，主要用于分揀線末端連接輸送設(shè)備或分揀隔口。碳鋼滑槽因其使用壽命長、強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)，但是碳鋼滑槽的維護(hù)成本高，一組完整的碳鋼滑槽，需要很多塊鋼板，通過大量螺絲和焊接拼裝，需要大量人力投入，且無法二次利用。且碳鋼滑槽使用久了，容易出現(xiàn)表面粗糙，易卡貨，分段焊接，手工作業(yè)較多，精度不好把握，曲面誤差大，導(dǎo)致貨物破損率高。

  2. 玻璃鋼滑槽

  玻璃鋼滑槽的出現(xiàn)則能夠很好的解決碳鋼滑槽輸送卡貨、滑槽表面生銹不順暢等問題。與傳統(tǒng)碳鋼滑槽相比，其具有“質(zhì)輕、順暢、耐腐蝕”的優(yōu)勢(shì)，在下滑順暢度、貨物破損率、防沖撞等方面完勝傳統(tǒng)滑槽。如路輝的新型輸送滑槽以玻璃鋼為原材料加工而成，是一種新型復(fù)合材料，強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材但具有玻璃般的色澤與質(zhì)感，具有質(zhì)輕、防腐、絕緣、性能穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度高等諸多特點(diǎn)。

  目前應(yīng)用較多的是碳鋼滑槽和玻璃鋼滑槽。滑槽的材質(zhì)還包括：水泥滑槽、鋼絲滑槽、不銹鋼滑槽等。其中水泥滑槽和鋼絲滑槽由于美觀性以及工藝復(fù)雜性等原因已基本被業(yè)界所淘汰，不銹鋼滑槽也只會(huì)用在行李分揀系統(tǒng)中，一般的物流企業(yè)都不會(huì)使用。

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