1.直滑槽在規(guī)劃中的應(yīng)用

  (1)拆包直滑槽

  開箱直滑槽一般設(shè)置在小零件分揀區(qū)。開箱直滑槽的上端部與開箱線輸送機對接，下端部與供應(yīng)平臺對接。開箱后，操作人員將小零件倒入滑槽，從開箱的滑槽下到下端(靠近供應(yīng)平臺)，開箱直滑槽需要設(shè)備清關(guān)，需要保證貨物有1m以上的通過性，作為編織袋加工空間，滑槽底部有一定的庫存功能，滿足貨物加工要求。

  (2)消除直滑槽

  剔除滑槽主要設(shè)置在小零件的開箱平臺或卸載區(qū)。拒收滑槽主要是收集供應(yīng)商判斷無法裝載的零件(如貨物過長、超重、易滾動、條形碼污損等。在供應(yīng)商平臺下方的容器中，操作人員從膠帶機中篩選出NC零件，暫時存放在平臺上。當(dāng)堆放到一定數(shù)量的貨物時，數(shù)控零件由剔除滑槽，運送到地面，由地面人員處理數(shù)控零件。

  (3)直接裝載到滑槽

  加載直接滑槽主要設(shè)置在擺式輪裝車區(qū)，加載直接滑槽功能一般與分流器一起使用，分流器安裝在分流器的左右兩側(cè)。貨物經(jīng)過前掃描器和分流器分揀后，通過裝載滑槽下滑至特定區(qū)域進行裝載處理。

  (4)回收空的包裝的直滑槽

  在每個拆箱平臺區(qū)靠近拆箱輸送線的下游位置將設(shè)置一個空袋回收滑槽，拆箱平臺上的拆箱空袋將由空袋滑槽附近的作業(yè)人員統(tǒng)一收運，地面的作業(yè)人員進行收集、分揀再利用，也可用于將平臺上的貨物運輸至地面。

  2.螺旋滑槽在規(guī)劃中的應(yīng)用

  (1)尾部載荷適應(yīng)螺旋滑槽

  在中間過渡的規(guī)劃過程中，滑槽在尾部的應(yīng)用較為普遍。主要設(shè)計在裝車線尾部，與直線輸送機連接，容納來自錯分、漏分，的貨物，方便貨物的二次分揀；滑槽在部分場地尾端的設(shè)置主要受場地空間的限制。為了將高層線路轉(zhuǎn)移到地面，皮帶傳動設(shè)備的安裝不能滿足設(shè)計要求。螺旋滑槽的設(shè)計可以有效解決這一瓶頸，充分發(fā)揮整個站點的運營效率。

  (2)雙層包裝機用點陣螺旋滑槽

  交叉帶式分揀機在自動化場地的應(yīng)用越來越普遍。大多數(shù)站點的單層交叉帶分揀機可以滿足中間過渡的處理效率，但一些特大型、超大型站點不得不使用雙層交叉帶分揀機。為了保證貨物的有效分揀，在有限的空間內(nèi)，在共用同一個出口的前提下，雙層包裝機采用網(wǎng)格螺旋滑槽，在尾部出口段設(shè)置相應(yīng)的水平段，可以實現(xiàn)有效的包裹分揀，既保證了在途貨物的有效周轉(zhuǎn)，又充分節(jié)省了場地的使用空間。設(shè)計模塊化，生產(chǎn)批量化，應(yīng)用前景十分廣闊。

  (3)側(cè)面與伸縮機的螺旋溜槽連接

  側(cè)聯(lián)伸縮機的螺旋溜槽主要設(shè)置在自動化現(xiàn)場的擺動輪裝車區(qū)?；鄣娜肟谠O(shè)計在平衡輪的左右兩側(cè)，出口連接伸縮機的側(cè)面，可以將平衡輪分揀的貨物轉(zhuǎn)移到伸縮機，方便通過伸縮機裝載貨物；該滑槽不僅保證了中場在有效空間內(nèi)的有效傳輸，還具有可改變?nèi)肟诙伍L度、可相應(yīng)調(diào)整與伸縮機的側(cè)連接位置、可改變螺旋角與伸縮機依次連接的特點。

  (4)基質(zhì)裝料分為兩個螺旋溜槽

  矩陣裝車一分二螺旋溜槽主要應(yīng)用于中過渡矩陣功能區(qū)，主要是對中卸下的大件包裹進行細(xì)分的過程，相關(guān)人員站在操作平臺上，從輸送線體判斷貨物，通過一分二溜槽對包裹進行雙向細(xì)分。主流的中過渡布局流程是中，矩陣一般是雙層線。溜槽的兩個出口分別與上下兩層線路對接，提高了矩陣區(qū)的分揀效率。

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